Exposition aux rayons X et gamma en avion

Publié le par MrStrange49

En le 11 novembre , Tony Phillips de spaceweather.com a volé de Californie à travers les États-Unis pour assister à une réunion de communication scientifique à Washington DC. A titre d'expérience, il a décidé de prendre un capteur de rayonnement à bord de l'avion. Les résultats ont été révélateurs. Pendant le temps de son vol à destination de DC, croisière 39.000 pieds au-dessus du désert entre Reno et Phoenix, il a enregistré un taux près de 30 fois plus élevé que sur le sol en dessous de la dose:

Il n'y avait pas de tempête solaire en cours. Le rayonnement supplémentaire était juste un filet régulier de rayons cosmiques atteignant jusqu'à des altitudes de l'aviation. Ce rayonnement est toujours présent et vient de supernovae, trous noirs, et d'autres sources à travers la galaxie.

En un seul vol d'une heure entre Reno et Phoenix, les passagers sur le vol de Phillips ont été exposés à la valeur d'une journée entière de rayonnement au niveau du sol - ou sur ce qu'une personne absorbe à partir d'une radiographie au cabinet du dentiste. Cela n'est pas une grosse affaire pour un dépliant occasionnelle, mais la NASA souligne, que les voyageurs fréquents de 100.000 miles ou plus peut accumuler des doses égales à 20 radiographies par rayons X de la poitrine ou environ 100 radiographies dentaires. Les tabliers de plomb seraient necessaire?

Le capteur de rayonnement est le même que la terre au ciel Calcul vole régulièrement à la stratosphère pour mesurer les rayons cosmiques. Il détecte les rayons X et les rayons gamma dans la gamme d'énergie 10 keV à 20 MeV. Ces énergies couvrent la gamme de machines à rayons X médicaux et les scanners de sécurité dans les aéroports. En effet, lorsque le capteur traversé sécurité TSA à l'aéroport de Reno, il a commencé à bourdonner fort, marquant une forte dose de rayons X dans le bagage à scanner des bagages. Agents de la TSA se sont réunis autour de l'instrument pour étudier et ils étaient très intéressés lorsque Phillips a expliqué sa fonction. Plusieurs voulaient savoir si ils étaient eux-mêmes exposés à des radiations à proximité du scanner de bagages; une enquête rapide de la région ne révèle aucune fuite.

Une fois à bord de l'avion, Phillips a suivi de près les niveaux de radiation. Taux de dose triplé en 10 minutes de décollage et est resté élevé pendant toute la durée du vol. Cette simple expérience montre que la météo spatiale peut nous toucher même quand le soleil est calme. Imaginez ce que une tempête solaire réelle pourrait faire.

source :

http://spaceweather.com/

Publié dans Santé